Le 29 novembre 2014, la Méditerranée commence à faiblir. Moins puissante que la veille, elle abandonne toutes sortes de détritus sur la plage de l'Office du tourisme. La brume cache la belle plage de l'été. Seules, les mouettes apprécient ces intempéries ! A gauche, la silhoutte du phare du port de St Cyprien. 

 Sur le golfe du Lion (Languedoc-Roussillon et Costa Brava) la tempête est un phénomène météorologique violent caractérisé par des vents forts de sud à sud-est, c'est-à-dire des vents marins qui amènent de grosses masses nuageuses. Généralement les précipitations parfois raisonnables, parfois intenses, se déroulent en octobre et novembre.  Sur le littoral le vent et la forte houle freinent l’écoulement naturel dans la mer de l'eau tombée en grande quantité. L'évacuation entravée, les cours d’eau grossis par plusieurs jours de pluies diluviennes débordent, ce qui provoque des inondations en plaine plus ou moins importantes selon les années.

De monstrueuses vagues déferlent par-dessus les blocs de protection, inondant le rond-point du port de St Cyprien.Tempête des 27-28 et 29 novembre 2014.

     Le Golfe du Lion est une partie de la Méditerranée qui baigne le littoral du Languedoc-Roussillon. Il est couramment admis que le Golfe s’étend jusqu’à la pointe du cap de Creus en Espagne. Il est difficile et parfois même dangereux de naviguer sur le Golfe du Lion, les vents forts et nombreux venant de la terre ou de la mer, souvent imprévus lèvent une mer hachée et dure, et ce d’autant que la côte présente peu d’abris naturels. L’avantage de ces vents est que les courants brassent les fonds et enrichissent les eaux en plancton. Toutes ces particularités font un milieu très poissonneux et ce n’est pas un hasard si Sète est l’un des premiers ports de la Méditerranée, si Port-Vendres, Agde, Port la nouvelle, Palavas les Flots ou le Grau du Roi possèdent des flottilles de pêche importantes même si les flottes de ces divers endroits se sont, pour diverses raisons, réduites comme peau de chagrin. La côte languedocienne et roussillonnaise a vu l’implantation de nombreux ports de plaisance devenant une destination touristique importante.

Le nom de Golfe du Lion est selon Guillaume de Nangis, historien du XV et XVIème siècle, dû à l’impétuosité des tempêtes qui y font rage. Cette côte est basse et sablonneuse. Le mont Saint Clair à Sète, le cap d’Agde, le massif de la Clape, le cap Leucate sont les seuls promontoires qui peuvent offrir un abri au vent. Il faut naviguer plus au sud, sur la côte rocheuse de la Côte Vermeille et la Costa Brava pour trouver des abris naturels. 

Du cap Leucate dans l'Aude (au premier plan) à la pointe du cap de Creus sur la Costa Brava, une partie de l'arrondi du Golfe du Lion. 

          Départ de l'épreuve des seniors.                                                                       Victor, futur vainqueur de l'épreuve, vire en tête à la bouée.

       La Côte Vermeille connaît une après-saison particulièrement animée où la Méditerranée est une plateforme de jeu idéale avec la Trobada de barques catanes à Paulilles, la Fête nationale du patrimoine, la visite du Trois-mâts Bèlem à Port Vendres, la Fête des Vendanges à Banyuls sur Mer et la Collioure Arena Race présentée ci-dessous.

Le 10 septembre 2016, dans la magnifique baie de Collioure s’est disputé la stand up paddle 2ème édition de la Collioure Arena Race,  et troisième étape de la Oxbow Sup Challenge. Jeunes et moins jeunes, filles et garçons, ont participé pour le fun  aux compétitions dans un état d’esprit  remarquable qui me réconcilie avec le sport trop souvent bafoué, et c’est peu dire, ces dernières années. Un soleil radieux, un superbe cadre, de belles courses, une ambiance de fête, des spectateurs ravis et des athlètes qui se donnent à fond pour une poignée de main sont les ingrédients de la réussite de cet événement de haut niveau. Le Stand up paddle, nouveau sport pratiqué en mer ou sur un plan d’eau, n’a pas fini de faire des émules en France. 

La Journée du Patrimoine 2016 me proposait en hors d'oeuvre la visite du légendaire remorqueur Abeille Flandres à Port-Vendres et pour dessert, à bord de la catalane Rigo Rigo, le tour de la lumineuse baie de Collioure. Et par dessus le marché un mois de septembre de rêve avec un ciel d'azur, un soleil rayonnant et une légère tramontane rafraîchissante. Un voyage captivant d'une vingtaine de minutes, un décor sous un angle inédit. Cette journée organisée par l'association Patrimoine Maritime Colliourenc  a été une grande réussite. Merci aux bénévoles et animateurs du jour. 

Nom : Rigo Rigo, port d'attache Collioure. Caractéristiques : type sardinal de 9,20 m de long, bau de 2,98, jauge de 4 tonnes, voilure 49 m2, moteur Perkins de 50 cv, immatriculation PV 291 302. Construit en bois classique sur membrure en 1948 au chantier naval Victor Scotto de Valras-Plage (Hérault). Histoire : le Rigo Rigo a navigué et pêché au "Sardinal" et au lamparo duant 37 ans. Récupéré en 2002 à l'état d'épave par l'association "Patrimoine maritime colliourenc", sa restauration a nécessité 12 ans d'un travail acharné d'une équipe de bénévoles pour un coût de 38 000 euros. Son classement "Bateau d'Intérêt Patrimonial" (BIP) est en cours, juste récompence d'une association motivée pour valoriser le patrimoine maritime catalan et colliourenc dont les barques à voiles latines ont contribué largement au développement économique et au renom du prestigieux petit port catalan.

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  Vue de la baie de Collioure. Bien avant la construction du fort militaire Béar, le sommet hébergait un phare qui annonçait aux navigateurs et pêcheurs Port Vendres mais aussi Collioure. La tramontane secoue les flots, les vagues tapent inlassablement sur les rochers de l'anse del Raguès cadastralement à Port Vendres. La proue du Rigo Rigo plonge dans les creux hardiment. Le matelot novice que je suis apprécie cette Méditerranée moyennement agitée mais déjà les symptômes du mal de mer se font sentir. N'a pas le pied marin qui veut !